9 月 28 日，百度正式对外宣布原北汽执行副总裁、北汽研究院院长邬学斌加盟，任副总裁，负责自动驾驶事业部的车辆及相关团队。

邬学斌，美籍华人，曾任美国福特汽车公司整车性能高级工程师；2003 年 4 月回国，任奇瑞汽车工程研究院车型发展部部长兼试制试验部部长；不久转投福田汽车，任福田汽车副总经理、研究院院长；2013 年 4 月离开福田，任职北汽集团，被任命为北汽股份副总裁、北汽股份汽车研究院院长。

互联网造车时代，车企和互联网的融合是必然的趋势。目前互联网造车声势比较大，但是传统车企也开始具备互联网思维，下一步 IT 企业人才转投传统车企也会成为趋势。

百度无人车团队短板在于缺乏车企人才，现阶段在大量招聘和引进这方面的力量。虽然早前有吕征宇、丁磊、张海亮等人加盟乐视，以及其他传统汽车人投奔互联网，但从某种意义上说，邬学斌应该是研发实力派海归代表人物之中，从传统汽车业转投互联网造车的第一人。

自百度 2013 年开启了无人驾驶汽车的项目后，百度通过技术研发、投资并购、人才引入等方式进行布局。去年 12 月，百度无人驾驶汽车在北京完成首次路测，随后，与国内多个城市共建无人车示范区域，推动无人车商用进程。

今年 8 月，百度对硅谷激光雷达厂商 Velodyne LiDAR 进行了战略投资，加速降低传感器生产成本。前不久，百度无人驾驶汽车继谷歌、奔驰、奥迪之后，获得了美国加州政府颁发的第 15 张无人车道路测试牌照。

与以北汽为代表的传统汽车业进行合作，也是百度无人驾驶汽车项目的重要布局之一，在 9 月刚举行的百度世界大会上，百度与北汽新能源合作的最新研发成果——北汽 EU260 百度无人车亮相。

百度自动驾驶汽车计划在 2018 年上市，2020 年实现量产。