今日，Mobileye发布声明表示，“Mobileye与特斯拉的合作不会延长到EyeQ3辅助驾驶系统之后的新产品。我们会继续支持和维护特斯拉当前的Autopilot产品计划，这其中包括安全方面的几项功能升级，但不包括硬件升级。”

Mobileye是一家总部位于以色列在ADAS领域处于行业领导地位的公司，作为开发高级驾驶辅助系统的全球先者，产品的主要供功能是为驾驶员提供车辆以及行人的碰撞预警、车道偏离预警、限速提醒等。而它的目标始终是开发和推广协助驾驶员在驾驶过程中保障乘客安全和减少交通事故的视觉系统。因该公司的研发方向与特斯拉的全自动汽车的发展愿景不谋而合。当前，特斯拉的Autopilot自动驾驶系统使用的正是Mobileye的高级驾驶辅助系统。

众所周知，特斯拉近期的日子并不是那么好过。5月7日，而车主布朗驾驶自动驾驶模式的特斯拉车辆Model S行驶在高速路上，但由于自动驾驶系统未识别出白色卡车发生相撞事故，车主布朗不幸离世。而美国交通安全委员会等对特斯拉都已开展调查，据美国交通安全委员会最新的初步报告显示，事故发生时，Model S车辆处于超速驾驶状态，同意也确定车主确实开启了先进的驾驶辅助功能，NTSB发言人克里斯托弗·奥尼尔表示，“仅仅超速并不是事故发生的原因，但可能是原因之一。”所以事故的发生依旧和特斯拉自动驾驶功能脱不了干系。

自然而然，作为特斯拉自动驾驶功能的核心部件提供商也免不了会遭遇连带影响。据Mobileye于周二发布的第二季度财报来看，虽然营收8350万美元，净利润2690万美元，净利率32%，但来自特斯拉的营收却仅占公司总营收的约1%。

而在此次终止合作声明中，Mobileye首席财务官阿姆农·沙书亚(Amnon Shashua)解释称，与特斯拉的合作仅是改善EyeQ3的性能，不会扩展到EyeQ3辅助驾驶系统之外的新产品沙书亚还暗示，对Mobileye技术安全性的担忧完全没必要。虽然沙书亚没有直接提及，但很显然，特斯拉的自动驾驶仪卷入致命车祸事件对于合作事宜上已经产生了一定程度的影响。

Mobileye并未透露与特斯拉的当前合约何时结束，但Mobileye将于2018年发布新一代高级驾驶辅助系统（ADAS）EyeQ4。