据外媒报道，美国有许多租车公司都购买了特斯拉Model S，Tesloop就是其中之一，该公司旗下的一辆Model S已经跑了30万英里（48万公里），在普通人看来，公里数这么多的这车都该报废了。不过，Tesloop依然对其信心满满，它们相信这辆Model S未来6年还能再跑90万英里（145万公里）。

这辆Model S在Tesloop被称为eHawk，它是该公司车队中唯一一台Model S，同时也是最繁忙的车辆，因为eHawk每月都要在加州各大景点附近奔跑1.7万英里（2.73万公里）。

更令人吃惊的是，在这辆Model S服役期间，它只因为出故障休息过12天。由于超级充电站充电免费，因此维护保养费用只花了1.05万美元，其中6900美元是日常保养，另外3500美元则花在了被撞坏的车灯上。

Tesloop旗下也有其他豪华车，如奔驰S级和林肯加长车，如果它们也行驶48万公里，费用将分别高达8.6万和7万美元，而且这些传统燃油车辆小毛病更多，待在维修间的时间也更长。

看到这里，你肯定会想，电动车跑这么远，是不是电池基本也损耗殆尽了？其实没那么严重，在eHawk行驶里程突破20万英里时，其电池损耗仅为6%，，而且这还是每天都充满的情况下，Model S的电池表现确实相当惊人。

Tesloop一位高管表示：“除非要出远门，否则普通用户不会把电池充那么满。我们公司的车每天都要跑远路，因此eHawk每天都是满电行驶。”

当然，这辆eHawk也遇到了点问题。其行驶里程突破20万英里时，续航里程预测系统开始变的不准确。特斯拉检查车辆后表示该问题升级固件就能解决，但最终它们却直接更换电池了事。

Tesloop表示，在未来六年的质保期内，它们准备让eHawk至少再跑145万公里。