酷科技（微信公号：cookeji）1月20日消息：在去年5月，一辆使用特斯拉“自动驾驶”功能的汽车因未能识别前方车辆而发生致命车祸。事故发生后曾一度引起舆论对于自动驾驶安全性的讨论。同时美国高速公路安全监管机构也宣布将围绕此问题针对特斯拉展开调查。而就在今天该机构四宣布将结束对特斯拉自动驾驶系统的调查，并且不寻求让这家硅谷汽车制造商召回车辆或对其采取其他行动，之前进行的长达六个月的调查未发现这一在去年一起致命车祸中使用的半自动驾驶技术存在缺陷。

美国全国高速公路交通安全委员会(简称NHTSA)周四公布文件称，该委员会未在特斯拉自动辅助驾驶的自动紧急煞车功能或其他系统发现设计或性能上的缺陷。该文件并称，调查人员未发现自动辅助驾驶功能未如设计发挥作用的情况。

特斯拉表示，该公司将顾客安全放在第一，并感谢NHTSA的详尽调查报告及其总结。

在时年40岁的前海军海豹特遣队员Joshua Brown去年5月在佛罗里达州一条高速公路上使用半自动驾驶功能遭遇车祸丧生后，美国监管机构对特斯拉的自动驾驶功能展开调查。

特斯拉表示，在车祸发生前由于日光明亮，导致自动辅助驾驶功能未能发现卡车的白色拖车。

在那之后，特斯拉已通过添加雷达使用更新了自动辅助驾驶功能。首席执行长马斯克(Elon Musk)称该更新很有可能会避免去年5月份的车祸事件，尽管他强调他不能确定。

监管机构称上述软件更新促使他们决定结束调查。

调查报告还发现，在特斯拉汽车安装自动辅助驾驶功能后，其车辆的事故率下降了近40%。

现如今汽车工业的成熟发展已非常成熟，车祸往往由驾驶人员的疏忽造成，由车辆故障和其余外部因素导致的极少。这意味着当自动驾驶技术成熟后，将极大的减少车祸发生，据世界卫生组织的统计仅2015年全球就有近125万人因车祸丧命，相对于中国每5分钟就有1人因车祸死亡，赤裸裸的死亡数字所映衬出的正是自动驾驶技术的伟大。

可以预见的是自动驾驶技术在初期将可能发生一系列的事故，这些事故往往会成为持反对意见的舆论炮火对这项新技术的进攻点。尽管这的确代表着自动驾驶技术当前的不成熟与脆弱，但若将时间轴拉长放置到整个人类的发展史上来看，那就意味着自动驾驶更应该发展，更应该为人所支持，因为这项技术一旦成熟，每年就会有数百万人的性命因此而受到保全。（酷科技cokeji.com）

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